COLLEGE BEKIJKT WELKE FIETSPADEN HET HARDST AAN VERNIEUWING TOE ZIJN

Gemeente Breda

De gemeente Breda heeft een inventarisatie gemaakt van fietspaden die niet van voldoende kwaliteit zijn. Ook is de gemeente nagegaan waar er nog fietspaden ontbreken. Deze inventarisatie is opgenomen in het werkprogramma van investeringsvoorstellen. Vervolgens bekijkt de gemeente welke fietspaden dit jaar gereconstrueerd worden. De volgorde van aanpak is bepaald door de mate van onveiligheid, het aantal gebruikers, de kosten, de richtlijnen voor goede fietspaden en de wensen van gebruikers en omwonenden. Daarnaast krijgt een fietspad prioriteit als de aanpak meegenomen kan worden met andere werkzaamheden. Het werkprogramma wordt jaarlijks bijgesteld. Ook stelt het college NLG70.000,- beschikbaar voor het verbeteren van de fietsvoorzieningen in de Speelhuislaan.

Om investeringen te kunnen doen in fietspaden is een totaalplan nodig waarin alle fietsroutes zijn opgenomen. Hiervoor is in januari 1999 het fietsnetwerk door de gemeenteraad vastgesteld. Ieder jaar worden de fietspaden die verbeterd moeten worden, opnieuw in het werkprogramma opgenomen. Om de plannen voor dit jaar verder uit te werken is ¦ 100.000,- nodig. Uiteindelijk maakt het college een keuze uit het werkprogramma en worden voor enkele fietspaden nieuwe ontwerpen gemaakt.

Voor dit jaar staan de volgende hoofdfietsroutes in het werkprogramma: de binnensingels, Mauritsstraat, Sophiastraat, Fellenoordstraat, Dr. Struyckenstraat, Graaf Hendrik III laan, Generaal Maczekstraat, Wilhelminapark.

De overige fietsroutes zijn: Zanddreef, Burgtsedreef, Route Kesterenpad-Padakker-Wandelakker, Speelhuislaan, Haagweg- Haagdijk, Heilaarstraat-Haagweg-Laan van Mertesem, Baronielaan, Ginnekenweg-Wilhelminastraat, Burg Kerstenlaan-Burg. De Manlaan- Dr. Schaepmanlaan-Batenburglaan, Verbinding Hoogeind -Bavel.

De fietsstroken op de Speelhuislaan krijgen een rode kleur en worden verbreed naar 2,25 meter (was 1,80 meter). Op deze manier is het fietspad duidelijk aanwezig en wordt de rijbaan voor auto's smaller zodat deze vaart moeten verminderen. Vanwege het rode asfalt is de verwachting dat er minder auto's op deze fietsstrook parkeren. Belangenorganisaties uit de Belcrum hebben namelijk in het verleden aangegeven dat het oversteken onveilig was door de snelheden van auto's.

Breda, 26 januari 2000

Noot voor de redactie: voor meer informatie kunt u contact opnemen met de heer G. Klei, dienst Ruimtelijke ontwikkeling, Milieu en Economische zaken, afdeling Ruimtelijke Ordening, afdeling Verkeer en Vervoer, telefoon (076) 529 38 78.