Breda vraagt subsidie aan Rijk

Geld nodig voor uitvoeren grote projecten. Het gemeentebestuur van Breda probeert subsidie te 'scoren' bij het Rijk voor een aantal komende projecten in de stad. Het gaat om twee subsidiestromen; die voor projecten boven de 15 miljoen gulden en investeringen die minder kosten dan dat bedrag. In de eerste categorie wil Breda geld voor de Oost-Westflank, zeg maar de terugkeer van het water in de binnenstad met alles wat er op- en aanhangt (zoals de opknapbeurt voor de Nieuwe Ginnekenstraat). In de tweede categorie willen B en W graag een bijdrage van het Rijk voor wat Verbetering Kwaliteit Gebouwen Binnenstad heet en dat is het opknappen van min of meer monumentale panden in de binnenstad. De gemeente gaf daar in de afgelopen jaren (onder voorwaarden natuurlijk) geld voor aan projectontwikkelaars en ook wel gewone Bredanaars, die hun pand wilden opknappen maar dat alleen niet konden opbrengen. Het gemeentelijk project loopt eind dit jaar af en heeft zeker een aantal panden behoed voor sloop. Nadeel is dat de opgeknapte panden wel erg veel huur moeten opbrengen. Breda heeft in de tweede categorie nog een tweede project in de aanbieding voor het Rijk: de ontwikkeling van de Spoorzone. Dat is een megaklus van vele honderden miljoenen en zoiets vereist natuurlijk een gedegen voorbereiding. Het college denkt dat de regering best bij kan springen bij het opstellen van de plannen, zoals daar zijn een nieuw station, een nieuw busstation aan de kant van de Belcrum, kantoren, scholen, woningbouw en een nieuwe circulatie voor het verkeer in de buurt van het station. De regering (ministerie VROM heeft een potje voor het een en ander en dat luistert naar de naam Innovatieprogramma Stedelijke Vernieuwing. Er zit tot en met 2004 ongeveer 450 miljoen gulden in. Gemeenten, zoals Breda, moeten projecten indienen, waaruit Den Haag dan een keuze maakt.